Rada Nadzorcza Miejskiego Zakładu Komunikacji SA zakończyła procedurę konkursową na stanowisko prezesa tej spółki. Konkurs przebiegał na bardzo wysokim poziomie merytorycznym. Po przeprowadzeniu rozmów kwalifikacyjnych Rada Nadzorcza podjęła decyzję o powierzeniu funkcji prezesa panu Bartoszowi Ziółkowskiemu, a dotychczasowy prezes Janusz Marczak wszedł w skład zarządu MZK SA.
Bartosz Ziółkowski w przeszłości ubiegał się o fotel prezydenta miasta w wyborach samorządowych. Nowy szef MZK sprawował ponadto funkcję prezesa Holdikomu i zarządzał Jarocińskimi Liniami Autobusowymi.
Zwiększenie składu osobowego zarządu w Miejskim Zakładzie Komunikacji jest wynikiem nowych wyzwań oraz zadań, które stoją przed spółką w najbliższej przyszłości.
Od 1 stycznia 2017 roku w życie wchodzą nowe zapisy Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, które nakładają na przewoźników publicznych zupełnie nowe obowiązki. Spółkę czeka szereg zmian, m.in. przekształcenie Spółki w podmiot wewnętrzny Miasta świadczący usługi publiczne w zakresie transportu publicznego dla Miasta i Gmin Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej oraz rewolucyjne zmiany w transporcie tzw. niskoemisyjnym, która dla MZK SA wiąże się z etapową wymianą taboru na elektryczny wraz z kompleksową infrastrukturą ładowania i serwisowania nowej generacji autobusów. W ramach wprowadzenia autobusu elektrycznego wdrożony zostanie także program synergii OZC i MZK, który ma na celu poprawienie efektywności obu spółek i obniżenie cen za świadczone dla mieszkańców usługi.
Przed spółką stoi również wyzwanie w postaci wdrożenia nowej oferty przewozowej uwzględniającej budowę centrum przesiadkowego w Mieście oraz zakładającej powiązanie wszelkich rodzajów transportu, w tym kolejowego, autobusowego krajowego, itd. Ma to powstrzymać trwający od wielu lat spadek liczby przewożonych pasażerów. W tym celu uatrakcyjniona zostanie oferta dla mieszkańców - szczególnie rodzin oraz młodych. Poprzez podniesienie jakości usług, MZK chce zapoczątkować modę na korzystanie z komfortowego i ekologicznego transportu publicznego jako alternatywę dla poruszania się samochodem w korkach, spalinach i z kłopotami w zaparkowaniu.
Zobacz także