Prace nad obwodnicą zgodnie z planem

fot. Redakcja

- Prace projektowe przy dokumentacji budowy drugiego etapu obwodnicy Ostrowa przebiegają zgodnie z harmonogramem - usłyszała prezydent Ostrowa Beata Klimek podczas ubiegłotygodniowej wizyty w poznańskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Beata Klimek spotkała się z dyrektorem poznańskiego oddziału GDDKiA Ryszardem Sikorą oraz Danutą Hryniewiecką, zastępcą dyrektora ds. inwestycji, by dowiedzieć się, czy prace projektowe przebiegają zgodnie z harmonogramem.

- Obecnie trwają prace nad optymalizacją dokumentacji projektowej. Nie ma żadnych opóźnień. Wykonawca ma zakończyć inwestycję w terminie 24 miesięcy wyłączając jednak okresy zimowe, które w GDDKiA trwają od 15 grudnia do 15 marca. Budowa drugiego etapu obwodnicy rozpocznie się przebudową ulicy Kaliskiej - mówi Beata Klimek.

Prezydent miasta podczas spotkania przedstawiła obawy mieszkańców dotyczące braku przejścia dla pieszych i rowerzystów między Ostrowem a Czekanowem po wybudowaniu drugiego etapu obwodnicy. Obecnie rowerzyści korzystają z drogi serwisowej wokół węzła.

- Otrzymywałam sygnały od mieszkańców, że pod lub nad obwodnicą pomiędzy Ostrowem a Czekanowem potrzebne byłoby przejście dla pieszych i rowerzystów. Inaczej będzie trzeba objeżdżać węzeł na przykład przez Kołłątajew, co znacznie wydłuży tę drogę. Temat ten przedstawiłam w GDDKiA i otrzymałam zapewnienie, że zostanie on na etapie optymalizacji przeanalizowany - informuje prezydent Ostrowa.

Mota-Engil, wykonawca II etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego, jeszcze w ubiegłym roku rozpoczął wstępne prace przygotowawcze związane z realizacją inwestycji. Usuwano kolizje wodno - kanalizacyjne, melioracyjne, energetyczne, telekomunikacyjne i gazociągowe.

W ramach prac Mota-Engil wybuduje między innymi dwujezdniową drogę ekspresową o długości około 12,8 km, jeden węzeł drogowy, 15 obiektów inżynierskich, sieć dróg poprzecznych i dojazdowych oraz zabezpieczenia akustyczne. Kontrakt zakłada również rozbudowę DK-25 o długości około 1,4 km. Wartość kontraktu to ponad 284 mln zł brutto.