Wiadukt poddawany testom obciążeniowym

fot. Biuro Prasowe i Relacji Społecznych Urzędu Miejskiego

Jak pracuje wiadukt - to mają pokazać próby obciążeniowe wykonywane 5 września 2014 roku na zmodernizowanym wiadukcie w ul. Brzozowej w Ostrowie Wielkopolskim. Miasto na tę inwestycję pozyskało z końcówek środków unijnych z perspektywy 2007-2013 największy drogowy grant w historii miasta - blisko 11,5 miliona złotych.

Całkowita wartość inwestycji to 17 milionów złotych. Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego to blisko 11,5 miliona bezzwrotnej dotacji.

- Tak naprawdę rzutem na taśmę udało się nam pozyskać z Unii Europejskiej blisko 11,5 milionów złotych. To ogromna dotacja, finansowo wyższa niż środki jakie pozyskaliśmy na modernizację Forum Synagoga i Piaski - Szczygliczka łącznie. Pozyskaliśmy tak duże środki w momencie, gdy kończy się unijne dofinansowanie przyznane na lata 2007-2013 i raczej w przyszłej perspektywie unijnej nie będzie możliwości pozyskiwania tak dużych projektów z perspektywy gminy czy powiatu. Mimo dużych niedogodności i problemów komunikacyjnych dla mieszkańców i kierowców tę przebudowę należało zrealizować. Wiadukt na ul. Brzozowej - podobnie jak Wiadukt Odolanowski i wiadukt w ul. Parkowej - na gruntowna modernizację czekał blisko 20 lat - podkreśla Prezydent Ostrowa Wielkopolskiego Jarosław Urbaniak.

Próby obciążeniowe wykonywali specjaliści z Politechniki Gdańskiej.

- Próby obciążeniowe na wiadukcie tak naprawdę kończą część budowlano-modernizacyjną. Jest zamontowana nowa konstrukcja stalowa, są najazdy z dwóch stron, całość została pogłębiona i poszerzona, zwiększona została nośność całego obiektu. Najtrudniejsze były zastane przeszkody energetyczne i wodne, to co po rozpoczęciu prac zastaliśmy w ziemi, ale ze wszystkimi problemami uporaliśmy się i termin zakończenia prac nie powinien ulec zmianie. W kwestii zaniżenia terenu - są zamontowane specjalne pompy, które będą miały za zadanie odprowadzać nachodzącą wodę z ogródków i ją odpompowywać - mówi Krzysztof Gostański z firmy Polwar Gdańsk.

W najgłębszym punkcie wiadukt będzie mieć 4,6 metra wysokości. Do tej pory było to 2,2 metra. Pod wiaduktem jest także przeprowadzona ścieżka rowerowa i chodnik. Trwa także montaż barierek ochronnych.

Przebudowa ulicy Brzozowej to jedna z ważniejszych dla miasta inwestycji drogowych. Ulica Brzozowa - jako ostatni element wewnętrznej ramy komunikacyjnej Ostrowa Wielkopolskiego - spina drogi krajowe (11/25, 36) i wojewódzkie pierścieniem zlokalizowanym poza centrum miasta. Tworzą go ulice Chłapowskiego, Długa, Brzozowa, Wrocławska, Sadowa, Strzelecka oraz Witosa.

- Wiadukt nie był rozbierany w całości - prace były prowadzone przy drożnym jednym torze kolejowym. Wiadukt został poszerzony i pogłębiony - z pełnymi rygorami odwodnienia. Bez zmiany położenia torów należało uzyskać odpowiednią skrajnię czyli wysokość tego wiaduktu. Oprócz wiaduktu na całej ulicy Brzozowej będzie nowa nawierzchnia, chodnik i ścieżka rowerowa, nową nawierzchnię ma już ulica Długa - dodaje Marcin Wieruchowski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Ostrowie Wielkopolskim.

Ulica Brzozowa przebudowywana jest na odcinku około 525 metrów.

- Jezdnia będzie dwukierunkowa jezdnia z nawierzchni bitumicznej, z wyznaczonym ciągiem pieszo - rowerowym oraz drogi dojazdowe do posesji zlokalizowanych w obrębie istniejącego zjazdu. Ciąg pieszo - rowerowy będzie oddzielony od jezdni pasem zieleni - mówi Prezydent Jarosław Urbaniak.

Trwa montaż dwóch sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniu ulic Staroprzygodzka/Siewna oraz Siewna/Długa/Rataja. W sumie w ramach projektu zostanie przebudowana nawierzchnia na odcinku 1,3 kilometra â€- to ulice: Brzozowa, Siewna i Długa i przebudowany wiadukt. Umowa z wykonawcą zakłada, że prace budowlane zakończą się 25 września br. Potem nastąpią odbiory.